Tikras vilkimo svorio paskirstymo kablys

Dėl paprasto automobilio vilkiko priekabos kablio jungties tarpas yra didelis, o dėl jėgos disbalanso lengva sukelti inercinį kabliukų susidūrimą, dėl kurio kablio deformacija, nusidėvėjimas, stiprumo ir saugos koeficientas bus mažas, o dizainastikras vilkimo svorio paskirstymo kablysdaro struktūrą tvirtą.

Pusiausvyros galvutės priekyje yra aukšta ir žema strypas, balansavimo galvutės kairėje ir dešinėje pusėse yra įtempiamas balansavimo strypas, ištempimo balanso strypo alkūnė apversta į balanso galvutę, kitas balanso galvutės galas. ištempiamas balansavimo strypas yra su balansavimo grandine, kitame balansavimo grandinės gale yra fiksuotas kabliukas; Pusiausvyros galvutėje yra traukos anga, o vertikaliame aukšto ir žemo strypo strype yra daugybė aukštų ir žemų reguliavimo angų, o reguliavimo varžtas suderinamas tarp aukšto ir žemo reguliavimo angų ir balansavimo galvutės.

Thetikras vilkimo svorio paskirstymo kablysnaudojamas siekiant realizuoti transporto priemonės jėgos balanso jėgą važiuojant vilkiku ir sumažinti pavojų saugumui vairuojant.